Чип-тюнинг и автомобильная электроника

Современного автоэлектрика невозможно представить себе без навыков работы с SMD компонентами на печатных платах электронных блоков. Если говорить проще, то специалист должен уметь паять современные радиокомпоненты на печатных платах современных электронных блоков. Это умение складывается из знаний о химии, которая необходима для качественного выполнения этих работ, из знаний о необходимом оборудовании и специальных инструментах. Так же очень важны, так называемые, лайфхаки, которые делают, сложное, невообразимо простым.

Все эти составляющие, детально разбираются, а пайка, как навык, отрабатывается самим курсантом в течение всего курса.

ВЫ УЗНАЕТЕ:

— какой флюс использовать и где его взять.

— какой припой использовать и где его взять.

— нужно ли удалять флюс после пайки и если да, то чем.

— какими бывают паяльные станции и какой будет достаточно для старта.

— как легко сделать так чтобы движения руки стали очень точными.

— как быть в этом искусстве на шаг впереди коллег.

— какой специальный инструмент необходим.

— как позиционировать компонент на печатной плате.

— как избежать досадных ошибок и многое-многое другое.

Для того чтобы хорошо зарабатывать и быть востребованным, современному автоэлектрику рано или поздно придётся начинать работать с электроникой и энергонезависимой памятью.

Эти навыки крайне необходимы для:

— работы с электронными блоками системы SRS\Air BAG.

— работы с показаниями одометров и счётчиков моточасов спецтехники.

— работ по клонированию электронных блоков и иммобилайзеров.

— работ по ремонту электронных блоков, а также, чиптюнинга.

Если короче, то прибыльные направления автоэлектрики будут недоступны

для специалиста, если он не знает, что такое энергонезависимая

память и не умеет работать с программаторами.

Именно поэтому мы детально разберём, и ВЫ УЗНАЕТЕ:

— что такое энергонезависимая память.

— какой она бывает.

— чем отличаются одни массивы от других.

— как называется содержимое памяти и как оно выглядит.

— какие программы необходимы для работы с содержимым ЭНП.

— как ориентироваться в дампе и из каких чисел он состоит.

— какое оборудование необходимо для работы с ЭНП.

— какого оборудования будет достаточно на начальном этапе.

— как не допускать ошибок, которые могут привести к тратам.

Весьма востребованной на современном рынке является такая услуга как удаление данных о столкновении из блоков AirBAG. Так же её называют удаление Crash Data или программный ремонт блоков SRS\Airbag.

Суть заключается в изменении данных энергонезависимой памяти блока, т.к. процессор при ДТП сохраняет в ней не стираемую обычными способами информацию о случившемся.

Ситуация решаема, если специалист знает:

— что такое энергонезависимая память.

— где искать и как её найти на печатной плате.

— как работать с SMD компонентами.

— как подобрать программатор для выполнения задачи.

— какие данные в дампе изменить.

— как именно изменить данные дампа.

— какое программное обеспечение существует для данных задач.

— как не создать себе проблем.

Эти и многие другие аспекты детально разбираются нами, а курсанты проделывают все необходимые операции своими руками, применяя моторику для повышения КПД курса. Запоминаем ушами, глазами и руками!

Работа с энергонезависимой памятью является крайне необходимым навыком для современного автоэлектрика. Именно поэтому, мы уделяем усвоению этого навыка очень много внимания и рассматриваем применение этого навыка с разных сторон, а курсанты закрепляют этот навык по-разному его применяя на занятиях. Очень важным для усвоения полученной информации, является визуальное восприятие результатов проделанной работы. Именно поэтому для закрепления навыков работы с ЭНП и программаторами, мы используем корректировку показаний одометров.

Курсанты своими руками в автономном режиме:

— определяют принадлежность узла к конкретному автомобилю.

— используют специализированное ПО для поиска схемы подключения.

— подключают панели на столе и наблюдают исходное состояние одометра.

— учатся выяснять какая память хранит данные о пробеге.

— закрепляют навык поиска ЭНП на плате устройства.

— закрепляют навык пайки SMD компонентов.

— применяют программаторы для работы с энергонезависимой памятью.

— используют специальное ПО для коррекции данных в дампе.

— наблюдают результаты своей работы на дисплее устройства.

— учатся избегать ошибок, которые приводят к покупке устройства.

Одним из важнейших этапов работы с любым электронным блоком, является этап сохранения программного обеспечения из его энергонезависимой памяти. Такой подход защищает специалиста от возможных проблем, т.к. при наличии исходного (стокового) программного обеспечения, есть возможность вернуть блок в исходное состояние или клонировать. Чаще всего для получения содержимого ЭНП в полном объёме, блок управления двигателем необходимо вскрывать и вводить его процессор в загрузочный режим. На данный момент лидеров производства процессоров для построения блоков управления двигателем не так уж и много, но так или иначе к их процессорам необходим разный подход.

Именно поэтому несколько уроков курса отданы тому, чтобы курсанты усвоили:

— что такое BSL режим процессоров семейства Tricore.

— как вводятся в загрузочный режим процессоры ST.

— что такое BDM и как использовать знания о том, что он стандартен.

— как работать с процессорами Renesas.

— почему Renesas читаются не так как пишутся.

— какие файлы необходимы для выполнения задач чип-тюнинга.

— как восстановить блок в случае возникновения проблем с ПО.

— что делать с дампами и что такое контрольные суммы.

— какие флэшеры наиболее востребованы на старте и каких будет достаточно.

— как развиваться в сфере чип-тюнинга.

— как избежать проблем и ошибок при чип-тюнинге.

Получая информацию, курсанты тут же проделывают всё своими руками,

используя настоящие флэшеры, и настоящие блоки управления двигателями.

Действия курсантов упаковываются в алгоритм.

Чип-тюнинг, как сфера, имеет несколько направлений, требующих различных умений и навыков. Одним из таких умений является работа через диагностический разъём. Для выполнения такого рода операций применяются определённые флэшеры, с разными характеристиками, особенностями и возможностями. Поэтому курсантам в обязательном порядке прививаются навыки работы с блоками через диагностический разъём.

Начинающий специалист узнаёт:

— что такое программные флэшеры

— каковы особенности их применения.

— какое оборудование необходимо для их применения.

— как не создать себе проблем в процессе выполнения задачи.

— где искать необходимы программный инструмент.

— чем отличаются одни от других.

— чем отличается Full от калибровок.

— как сэкономить на покупке программного флэшера на начальном этапе.

Информация становится менее полезной, если не её не закреплять на практике. Именно этому мы уделяем особое внимание. Курсанты получают навыки:

— поиска схемы подключения блоков на столе.

— поиска необходимых программных модулей.

— применения необходимых интерфейсов.

— выполнения задач в реальных условиях, а не на картинках.

Секретная сфера!!! Никто из действующих специалистов не делится с начинающими информацией о работе с ключами зажигания. Это крайне прибыльная сфера. Именно поэтому начинающему специалисту крайне важно обладать этими навыками с самого начала, для того чтобы сразу начинать их применять при возникновении потребности и возможности. Такая стратегия приводит к увеличению заработка начинающего специалиста на самых ранних этапах развития.

Для реализации этой стратегии, курсанты в формате курса получают навыки:

— клонирования транспондеров (чипов) ключей зажигания.

— программирования транспондеров через разъём OBD.

— создания образа ЭНП транспондера по дампу иммобилайзера.

— выбора оборудования для выполнения задачи.

— использования специального программного обеспечения.

— ценообразования на услуги этого направления.

Мы детально разберём какое оборудование будет оптимальным на начальном этапе работы в направлении иммобилайзеров и ключей зажигания. Помимо этого, производится очередное закрепление навыков по пайке SMD компонентов, по работе с программаторами и энергонезависимой памятью.

В большинстве случаев, заработать на ремонте электронных блоков, можно не обладая огромным количеством глубоких знаний в сфере микроэлектроники. Это связано со статистикой неисправностей. Если взять основную массу неисправностей и подвергнуть её алгоритмизации, то можно создать базовую цепочку действий начинающего специалиста, выполняя которую, специалист получит возможность зарабатывать уже на начальном этапе своей деятельности. Мы единственные в мире, кто создал детальный курс по ремонту электронных блоков, результатом прохождения которого, является получение алгоритма ремонта электронного блока, этот курс называется ECU EXPERT и не имеет аналогов. Часть методологии из этого курса мы поместили в урок, посвященный получению базовых умений по ремонту электронных блоков.

На этом занятии курсанты учатся:

— формировать претензию к работе блока.

— подразделять компоненты на группы по назначению.

— искать подозреваемый компонент на печатной плате ЭБУ.

— находить документацию на подозреваемый компонент.

— подтверждать\опровергать претензию к подозреваемому компоненту.

— правильно мыслить для выполнения задачи.

— использовать специальное оборудование.

Занятие, так же, как и все остальные, целиком и полностью практическое.

Для закрепления ранее полученных знаний и усвоения новых используются все три канала получения информации, визуальный, тактильный и аудиальный.

Методология El’Auto безусловно является лидирующей на рынке образования автоэлектриков и специалист по работе с автомобильной электроникой. Именно поэтому уроки сформированы специальным образом, для того чтобы начинающие специалисты получили необходимые для лёгкого старта и уверенного заработка знания в формате одного курса. Такой подход обусловлен многими годами работы в сферах автомобильной электроники и подготовки специалистов.

Альтернативы нашим курсам нет.

Альтернативы нет ни с точки зрения методологии, ни с точки зрения материального обеспечения, ни с точки зрения практического применения получаемых знаний.

Хотите быть лучшим — учитесь у лучших.

Мы рады пригласить Вас на самый полный курс по данной тематике на территории всего постсоветского пространства!
Наша цель — Ваше развитие!

Звоните и записывайтесь на бесплатное пробное занятие!